建立長安鈴木車(chē)體(tǐ)制(zhì)造部總裝車(chē)間(jiān)統一的力矩扳手防錯系統，向操作(zuò)區(qū)的操作(zuò)人(rén)員實時(shí)且正确地指示擰緊次數(shù)信息，防止發生(shēng)操作(zuò)人(rén)員漏擰的狀況，同時(shí)對擰緊結果數(shù)據實時(shí)采集，實現數(shù)據管理(lǐ)、查詢、報表、追溯等功能。從根本上(shàng)提高(gāo)了擰緊效率和(hé)準确率。

以下為(wèi)具體(tǐ)目标：

a)  力矩扳手防錯系統應能同時(shí)滿足多(duō)款車(chē)型的擰緊指示；

b)  前期調試及系統使用過程中可(kě)以根據需求手工錄入或者導入生(shēng)産計(jì)劃，并可(kě)以根據需要在系統後台數(shù)據庫維護BOM數(shù)據；

c) 操作(zuò)區(qū)需根據總裝AVI自動掃碼系統下發的實際生(shēng)産計(jì)劃，和(hé)MES下發的BOM數(shù)據，快速、及時(shí)、準确、有(yǒu)序地進行(xíng)擰緊指示，并保留力矩扳手防錯系統後台數(shù)據庫維護BOM數(shù)據功能；

d) 系統可(kě)以對各扳手單獨進行(xíng)操作(zuò)起始位和(hé)超時(shí)預警位的設置 ；

e) 力矩扳手防錯系統需具備聲光報警提示及異常（漏擰超時(shí)）報警功能；

f) 該系統要具備降低(dī)人(rén)員技(jì)能要求、工作(zuò)強度、錯誤率、提升操作(zuò)效率，實現員工隻需根據子局顯示信息進行(xíng)操作(zuò)的功能（不需憑記憶、配置等信息進行(xíng)操作(zuò)）；

g) 取件系統的整體(tǐ)設計(jì)應考慮到子局或力矩扳手出現問題時(shí)，可(kě)人(rén)為(wèi)切離，避免對其它系統造成影(yǐng)響；

h) 系統硬件及軟件組成包括：服務器(qì)、PLC、力矩扳手、子局、OPC軟件、監控和(hé)報警系統等關鍵組件，應具備每天無差錯連續運行(xíng)24小(xiǎo)時(shí)、全年300個(gè)工作(zuò)日以上(shàng)穩定性；

i) 目标約束：2013年8月完成系統安裝及調試，系統穩定性強、操作(zuò)性強且有(yǒu)強大(dà)的柔性化擴展能力。